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关于对讲机的通信距离

    很多初学者都很关注的问题••。特别是一些不懂行和刚接触此类产品,刚入门的无线电爱好者,车友等,这里就是简略的说法••。

  对讲机的信号是通过无线电波来发送的,而对讲机应用了不同频率的无线电波会有不同的流传方法,我们常用的对讲机所应用的频率一般分为136M-174M(称为V段)和400M-470M(称为U段),在V短(163-- 174M)的频率流传方法是类似于绕射情势的,因其波长比较长,可以流传的距离也就比较远,也有视距流传的特征(视距流传即是视线看见到就通的上)在海面与平原等开阔环 境下应用特别理想••。2--5W功率可达10-15公里以上,而而毛病就是穿透性差••。在高楼建 筑物多,电磁环境干扰严重,绵延起伏的山林等环境下通信距离会受到非常大的限制••。 特别是在一些金属架构多的城市里,根本无法正常施展应用••。

  U段(400M-700M)的频率流传同V段一样,也具有视距流传的特征••。其波长相对V短的要短很多,穿透性好••。的所以广 泛的各种城市的物业管理,安保行业,物流,公安等应用••。虽然U段具有比较好的穿透性 ,能持续穿透几层的普通泥墙砖墙达到你蹲在厕所的角落,楼梯底都能通信良好••。但是同样也会受到电磁干扰和金属架构建筑的限制,穿透也不可能可以无休止的穿过去••。

 
  另外针对一些车友用此类手持机器在车内环境应用的情况也详细的阐明并提出建议 ••。因为汽车为金属外壳,其类似于一种屏蔽,对于在车内内部的手持对讲机来说简略就 是一种周密抗辐射的专业装置••。

  机器所发出来的信号能量大部分被车体人拦阻吸收 和反弹仰制,真正能穿透空隙和玻璃窗出来的信号能量已经是非常少的一部分了••。另外还有个别如焚对无线电波敏感的人对于车内应用大功率发射时会感到头晕胸闷,再看机器吸收吧••。道理与上面所说的雷同••。外面的信号同样也是受到了车体金属的吸收和反射 ,穿进车内的信号也是非常有限的并具有方向性的••。综上所述:可以看出车内应用手持对讲机是非常不理想的••。在没有安装车台的情况下建议用此实际需要的车友同样的采用 车载天线应用••。一般买根普通的车载天线价格不过百元,效果确实比直接应用手持机器在外面的还要壮大••。因为车载天线的增益比手持机本身那种小天线要高••。加上又是装在车底或车尾部,这时的车体金属又刚好的跟车载天线构成了地网结构,使得定好更能充分的发射出去,购置时需要注意的是天线的频点和阻抗要与对讲机匹配,否则的话还是一样等零的!



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